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DOLLAR 1873


KAJACQUES

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Bonsoir,

Je ne comprends pas vraiment ce que c’est… Il est question de devoir un dollar au porteur, mais il est aussi question nettement des compagnies de chemin de fer de Bâton Rouge, Grosse-Tête et Opelousas, et de leurs trains "de voyageurs ou de fret". Sans cette histoire de devoir un dollar au porteur après un minimum de quatre mois (à partir du 1er novembre 1873) suivant l’émission du document (le 1er juillet 1873), j’aurais pris ça pour un billet de train.

Ca commence par "due bearer one dollar in freight or passage" etc ("in" souligné par moi). Cela signifie-t-il que c’est un bon qui permettra de régler un dollar du prix de voyage en train (passager ou marchandise) à condition que le voyage ait lieu au minimum quatre mois après l’émission du bon ? Une sorte d’avance de trésorerie ?

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