identification médaille

[hyder33]

Bonjour,

voila j ai 2 médailles d'un diamêtre de 5cm et d'un poids de 22 grammes.

- d'où viennent ces médailles et ont-elle une quel-conque valeur ?

Merci de vos réponses.

Cordialement

hyder33

[hpdp]

il me semble que le pégase est l'emblème d'une compagnie aérienne, probablement sud-américaine.

joliment gravée en tout cas

[hyder33]

Tu penses que ça pourrai être un genre de cadeau d'une compagnie aérienne ?

possible...

Si d'autres personnes ont déja vu ce genre de médaille ou jeton car je suis pas certain qu'elle était percée à l'origine.

Merci à vous

[hpdp]

il y a une découpe bien carrée pour le trou. je pense que c'était un porte-clé offert aux passagers d'air france, peut-être pour l'inauguration d'une ligne vers le mexique. offrir un porte-clé fut à la mode à une époque.

[ALM]

BONJOUR

MEXIQUE POSSIBLE

UNE PISTE A APPRONFONDIR Calendrier_maya

http://fr.wikipedia.org/wiki/Calendrier_maya

A+

[Invité elframa]

Bonjour,

J'aimerais savoir si vous avez eu une réponse a votre demande.

Car j'ai la même médaille.

Merci par avance

elframa

[hpdp]

la compagnie aérienne est air-france, celui-ci est le premier logo d'air-france, médaille à l'occasion du premier vol paris - mexique en concorde

[Invité elframa]

Bonjour

Merci pour la réponse

cordialement

elframa

[mickmax]

Bonsoir,

La médaille avec un pégase n'est très probablement pas une médaille d'Air France dont le logo ( par ex celui qui est montré ) a toujours été, même très stylisé, un hippocampe.

Je n'ai pas souvenir de vol de Concorde Air France sur le Mexique, en dehors de quelques vols charters qui en principe ne se faisaient pas sous le pavillon de la compagnie mais sous celui d'un sponsor ( Voyagiste par exemple ). Il n'y a en tout cas jamais eu de vols réguliers de Concorde sur le Mexique, mais sur Caracas, au Venezuela.

Ceci dit, je ne connais pas tout

[Guillaume Hermann]

Bonsoir,

Pas plus d’idée sur la médaille mais « During the Mexican oil boom, Air France flew Concorde twice weekly to Mexico City’s Benito Juárez International Airport via Washington, DC, or New York City, from September 1978 to November 1982. The worldwide economic crisis during that period resulted in this route’s cancellation; the last flights were almost empty. The routing between Washington or New York and Mexico City included a deceleration, from Mach 2.02 to Mach 0.95, to cross Florida subsonically and avoid creating a sonic boom over the state; Concorde then re-accelerated back to high speed while crossing the Gulf of Mexico. On 1 April 1989, on an around-the-world luxury tour charter, British Airways implemented changes to this routing that allowed G-BOAF to maintain Mach 2.02 by passing around Florida to the east and south. Periodically Concorde visited the region on similar chartered flights to Mexico City and Acapulco.” http://en.wikipedia.org/wiki/Concorde ou “Jusqu’en 1983, les destinations pour Air France sont : Rio de Janeiro, Caracas, Dakar, Mexico, Washington, Dallas et New York. À partir de 1983, la compagnie réduit ses vols à la seule destination de New York. » http://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde_(avion)